1 Transformatorens olieniveau er for højt eller for lavt
Transformatorens olieniveau varierer med mængden af olie inde i transformeren, niveauet af olietemperatur, ændringen af belastningen på transformeren og ændringen af omgivelsestemperaturen. Derudover vil transformatorens olielækage og vandlækage også påvirke ændringen af olieniveauet. Volumenet af oliepuden er generelt ca. 10% af transformatorvolumenet. Hvis oliestanden er for høj, er det let at forårsage olieudslip og affald. Hvis oliestanden er for lav, når den er lavere end transformatorens øverste dæksel, vil transformatorens blyledning blive udsat for luften, hvilket reducerer isoleringsstyrken og kan forårsage intern overtænding. På samme tid, på grund af det øgede kontaktområde mellem olie og luft, falder den dielektriske styrke af olie hurtigt. Når oliestanden er lav og støder på let transformerbelastning, strømsvigt eller lav temperatur om vinteren, vil oliestanden falde hurtigt, hvilket kan få letgasrelæet til at virke.
Hvis personalet finder, at oliestanden er for lav, og oliestanden ikke kan ses i oliestandsmåleren, skal de tanke op med det samme. Oliemanglen er mindre alvorlig, dvs. oliestanden kan ikke ses om natten. Når du kan se oliestanden i løbet af dagen, skal du fortsætte med at styrke observationen og derefter håndtere den. I store transformatorer afkølet af tvungen olie, der cirkulerer vand, hvis olieniveauet viser sig at falde. Årsagen skal straks findes ud af og kontrollere, om der er oliestænk i vandet for at forhindre vandudsivning i olien og bringe transformatorens isolering i fare, for da olien siver ned i vandet, kan vandet sive ind i olien. Det normale olieniveau skal opretholdes, så operatøren skal altid kontrollere angivelsen af oliestandsmåleren. Når oliestanden er for høj (f.eks. sommer), skal du prøve at dræne olien, og når oliestanden er for lav (f.eks. Vinter), skal du prøve at tanke op for at opretholde det normale olieniveau og sikre, at transformatoren fungerer sikkert.
2 Olietemperaturen fortsætter med at stige
Hvis transformatorens olietemperatur fortsætter med at stige under daglig drift, betyder det, at der er en alvorlig fejl inde i transformeren, hovedsageligt på grund af overophedning af jernkernen eller kortslutning mellem viklingens omdrejninger. Overophedningen af jernkernen skyldes isoleringsskaden af hvirvelstrømmen eller den gennemgående hulskrue, der bruges til at klemme jernkernen. Hvirvelstrømmen vil medføre, at jernkernen overophedes i lang tid og forårsage isoleringsskader mellem siliciumstålpladerne. På dette tidspunkt øges jerntabet, og olietemperaturen stiger. Isoleringsskaden på gennemføringsskruen forårsager en kortslutning mellem gennemføringsskruen og siliciumstålpladen. På dette tidspunkt strømmer en stor strøm gennem gennemføringsskruen, hvilket får skruen til at overophedes, hvilket får oliens temperatur til gradvist at nå antændelsespunktet, hvilket får jernkernen til at overophedes, smelte og endda svejse sammen. . I dette tilfælde skal transformatoren slukkes i tide for at undgå brand eller eksplosion.
For ovennævnte fejl vil transformatorens beskyttelsesanordning under normale omstændigheder virke til automatisk at snuble afbryderne på begge sider af transformeren. Hvis beskyttelsen ikke virker af en eller anden grund, skal transformatoren straks deaktiveres manuelt og repareres af vedligeholdelsespersonalet. Hvis der er en backuptransformator, og tiden tillader det, skal du først sætte backuptransformatoren i drift.
3 Fejl på grund af beskadigelse af isoleringsmaterialer
Tilfælde af vikling af inter-turn-isoleringsfejl: dårlig varmeafledning på grund af langvarig overbelastning, langvarig drift af transformeren og ældning af isoleringsmaterialer, der resulterer i kortslutning mellem sving: På grund af flere kortslutninger ved transformatorudløbet deformeres viklingen med kraft, og inter-turn-isoleringen er beskadiget; Fugt kommer ind i transformeren, hvilket får inter-turn-isoleringen til at være fugtig og kortslutte; ved den forstærkede del af højspændingsviklingen eller slutningen af lavspændingsviklingen på grund af udvidelsen af den samlede isolering er oliepassagen blokeret, og isoleringen overophedning og aldring forårsager kortslutning mellem sving.
Hovedisolerings- og blyledningerne fejler: fugt kommer ind i transformeren, hvilket får hovedisoleringen til at bryde sammen på grund af fugt; På grund af olielækage mangler transformatoren alvorligt olie, og blyledningerne udsættes delvist for luften, hvilket reducerer isoleringsstyrken og forårsager intern Flashover-fejl; dårlig forbindelse af blyledningerne og dårlig svejsning af blytrådsamlingerne, hvilket resulterer i frakobling af blyledningerne efter en kortslutningspåvirkning.
Situationen med transformatorkerneisoleringsfejl: det isolerende materiale mellem transformatorens siliciumstålplader er beskadiget, hvilket får transformatorkernen til at blive delvist overophedet og smeltet; isoleringen af kerneboltene, der klemmer transformatorkernen, er beskadiget, hvilket gør transformatorkernen siliciumstålplader og kernebolte beskadiget. Der dannes en kortslutning mellem dem; den resterende svejseslagge under produktionen danner jordforbindelsen af transformatorkernen på to punkter, hvilket forårsager kortslutning: transformatortankens foringsrørflange mellem huset og tønderen, og viklingsklemmerne opvarmes på grund af det lokale magnetfelt, hvilket forårsager skade på isoleringsmaterialet .
Automatisk tripfejlanalyse
Når transformeren automatisk kører, hvis der er en backuptransformator, skal backuptransformatoren sættes i drift, og derefter skal arbejdstransformatoren stoppes for at kontrollere årsagen til transformatorens automatiske udløsning. Hvis inspektionsresultatet viser, at transformatorens udløsning ikke skyldes intern fejl, men ved overbelastning, ekstern kortslutning eller sekundær kredsløbsfejl i beskyttelsesanordningen. Derefter kan transformatoren tages i brug igen uden ekstern inspektion. Hvis der er tegn på intern fejl under inspektionen, skal der foretages intern inspektion. Hvis turen opstår på grund af virkningen af differentiel beskyttelse, skal det elektriske udstyr inden for differentiel beskyttelsesområde, såsom bøsninger, kabelhoveder, olietemperatur, oliefarve osv., Kontrolleres. Når fejlen er elimineret, tændes den igen.