1. Olielækage ved svejsningen
Det skyldes hovedsageligt dårlig svejsekvalitet, falsk svejsning, desoldering, pinholes, blærer og andre defekter i svejsningen. Krafttransformeren er dækket af flux og maling, når den forlader fabrikken, og skjulte farer udsættes efter drift. Derudover vil elektromagnetiske vibrationer forårsage svejsning. Vibrer og knæk, forårsager lækage. For lækager, der allerede er sket, skal du først finde ud af det lækkende punkt og ikke lade det være ude. Ved alvorlig lækage kan metalværktøjer som flad skovl eller skarp punch bruges til at nitte lækagepunktet. Efter kontrol af lækagen rengøres behandlingsfladen. De fleste af dem er helbredt af polymer kompositmaterialer, og langsigtet behandling kan opnås efter hærdning. Formålet med lækage.
2. Olielækage fra forseglingen
Årsagen til dårlig forsegling er, at forseglingen mellem fælgen og dækslet normalt er forseglet med oliebestandige gummistænger eller gummipakninger. Hvis leddene ikke håndteres korrekt, vil det medføre olielækagesvigt. Nogle er bundet med plastik stropper, og nogle er direkte presset sammen. På grund af rullen under installationen kan grænsefladen ikke presses fast, og tætningseffekten opnås ikke, og den lækker stadig olie. Det kan bindes med Fuschlan materiale til at danne en hel fælles, og olielækage fænomenet kan være stærkt kontrolleret; Hvis operationen er praktisk, kan metalskallen også bindes samtidig for at opnå formålet med lækagekontrol.
3. Olielækage ved flangetilslutningen
Flangeoverfladen er ikke flad, fastgørelsesboltene er løse, og installationsprocessen er ikke korrekt, så boltene ikke fastgøres korrekt og forårsager olielækage. Efter stramning af de løse bolte forsegles flangen, og de bolte, der kan lække, behandles også for at opnå formålet med fuldstændig behandling. De løse bolte skal strammes i nøje overensstemmelse med driftsprocessen.
4. Olielækage fra bolte eller rørtråde
Forarbejdningen er grov, og forseglingen er ikke god, når du forlader fabrikken. Når strømtransformeren er forseglet i en periode, opstår olielækagefejlen. Boltene er forseglet med polymermaterialer for at opnå det formål at kontrollere lækage. En anden metode er at skrue bolte (møtrikker), anvende Vandhane Blue frigivelse agent på overfladen, og derefter anvende materialet på overfladen for at stramme den. Efter hærdning kan behandlingen opnås.
5. Olielækage fra dele af støbejern
Hovedårsagen til olielækage er blærer og revner i jernstøbningerne. Sigter mod knæk lækage, boring knæk anholdelse huller er den bedste måde at fjerne stress og undgå udvidelse. Ifølge revnetilstanden kan blytråd indsættes i det lækkende punkt eller nittes med en hammer. Brug derefter acetone til at rengøre lækagepunktet og forsegle det med materiale. Støbning sandhuller kan forsegles direkte med materialer.
6. Olielækage fra radiatoren
Radiatorens varmerør er normalt fladt med sømstålrør og derefter stemplet. Olielækage forekommer ofte i de bøjede og svejsede dele af varmerøret. Dette skyldes, at når varmerøret er stemplet, er rørets ydervæg under spænding, og den indre væg er under tryk. , Forårsaget af resterende stress. Luk radiatorens øvre og nedre pladeventiler (sommerfuglventiler) for at isolere olien i radiatoren fra olien i tanken og reducere trykket og lækagen. Efter at have bekræftet den lækkende del skal du udføre korrekt overfladebehandling og derefter bruge Fu Shilan-materiale til forseglingsbehandling.
7. Utæt olie fra porcelænsflasker og glasolieetiketter
Det er normalt forårsaget af forkert installation eller forsegling fiasko. Polymer kompositmaterialer kan binde metaller, keramik, glas og andre materialer godt for at opnå den grundlæggende behandling af olielækage.