Oxidationsstabilitetstester er velegnet til at evaluere oxidationsstabiliteten af den samme og i brug dampturbineolie. Det kan også bruges til at evaluere den isolerende olie af ny mineralolie indeholdende 2,6-di-tert-butyl-p-cresol som en hurtig evalueringsmetode for dens oxidationsstabilitet. Testresultaterne bruges til at kontrollere indholdet af 2,6-di-tert-butyl-p-cresol. Tert-butyl-p-cresol eller 2,6-di-tert-butylphenol eller ny mineralisolerende olie indeholdende begge kan anvendes til kontinuerlig ydelseskontrol for hver batch olie.
Benzin med dårlig oxidationsstabilitet er tilbøjelig til oxidationsreaktion under opbevaring og transport, hvor der dannes tandkød, mørkere benzinfarven og endda forårsager nedbør. Hvis der dannes en viskøs gel i brændstoftanken, filterskærmen og fordamperen under brug, vil det i alvorlige tilfælde påvirke brændstoftilførslen; gelaflejringerne på tændrøret vil danne kulstofaflejringer ved høje temperaturer og forårsage kortslutning; aflejringer på indsugningsventilen, der dannes koksdannelse på udstødningsventilen, hvilket får ventilen til ikke at lukke tæt; aflejringer på topstykket og stempelet vil danne kulstofaflejringer, hvilket resulterer i dårlig varmeafledning og temperaturstigning på cylinderen, hvilket resulterer i en stigning i motorens kompressionsforhold, hvilket resulterer i en øget tendens til at banke forbrænding.
Det kan ses, at oxidationsstabilitetstesteren er meget nødvendig, og den dårlige stabilitet af benzin vil alvorligt påvirke motorens normale drift. Så hvad påvirker stabiliteten nøjagtigt?
Den grundlæggende årsag, der påvirker stabiliteten, er dens kemiske sammensætning. Alkaner, cycloalkaner og aromatiske carbonhydrider i benzin er ikke tilbøjelige til oxidationsreaktioner ved stuetemperatur, og forskellige umættede carbonhydrider er tilbøjelige til oxidations- og superposition-reaktioner, hvilket resulterer i dannelse af kolloid. Derfor er de umættede kulbrinter, der findes i benzin, hovedårsagen til ustabile egenskaber. I umættede kulbrinter på grund af forskellen i kemisk struktur er vanskeligheden ved oxidation også forskellig. Derudover er aromatiske carbonhydrider med umættede sidekæder også lettere at oxidere.
GG quot; Ud over umættede carbonhydrider kan svovlholdige forbindelser i benzin, især thiophenoler og mercaptaner, også fremme dannelsen af tandkød. Tilstedeværelsen af nitrogenholdige forbindelser kan også føre til dannelse af tandkød, hvilket gør benzin rød og mørkere, når den kommer i kontakt med luft og endda producerer kolloidaflejringer. Straight-run benzinfraktion indeholder ikke umættede kulbrinter, så dens stabilitet er meget god; mens benzinfraktioner genereret ved sekundær behandling (såsom krakket benzin osv.) indeholder en stor mængde umættede carbonhydrider og andre ikke-carbonhydridforbindelser, er deres stabilitet dårlig.